오수관거와 우수관거가 교차하여 역사이펀을 피할 수 없는 경우에는 오수관거를 역사이펀으로 하는 것이 바람직하다.

관거는 원칙적으로 개거로 하며, 수밀한 구조로 하여야 한다.

관거배치는 지형, 지질, 도로폭 및 지하매설물 등을 고려하여 정한다.

분류식과 합류식이 공존하는 경우에는 원칙적으로 양 지역의 관거는 분리하여 계획한다.