후드 전면의 포집 범위가 넓어진다.

후드 폭을 줄일 수 있어 제어속도가 감소한다.

동일한 흡인속도를 얻는데 필요 송풍량이 감소한다.

등속흡인곡선에서 덕트 직경만큼 떨어진 부위의 유속이 덕트 유속의 7.5%를 초과한다.