다음 중 소음대책에 대한 공학적 원리에 대한 설명으로 틀린 것은?
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다음 중 소음대책에 대한 공학적 원리에 대한 설명으로 틀린 것은?
고주파음은 저주파음보다 격리 및 차폐로써의 소음감소 효과가 크다.
넓은 드라이브 벨트는 가는 드라이브 벨트로 대치하여 벨트 사이에 공간을 두는 것이 소음 발생을 줄일 수 있다.
원형 톱날에는 고무 코팅재를 톱날측면에 부착시키면 소음의 공명현상을 줄일 수 있다.
덕트내에 이음부를 많이 부착하면 흡음효과로 소음을 줄일 수 있다.
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