직권 특성의 변속도 전동기이다.

토크는 거의 전류의 제곱에 비례하고 기동 토크가 크다.

역률은 동기속도 이상에서 저하되며 80%정도이다.

효율은 고속에서는 거의 일정하며 동기속도 근처에서 가장 좋다.