승용승강기는 125% 부하, 화물용 승강기는 120% 부하로 전속하강 중의 카를 위험 없이 감속정지 할 수 있는 능력

승용승강기는 110% 부하, 화물용 승강기는 105% 부하로 전속하강 중의 카를 위험 없이 감속정지 할 수 있는 능력

슈(shoe)의 작용으로 마찰력과 스프링으로 정지하므로 부하용량과 무관

고속승강기는 전기적으로 정지시키므로 기계적 제동력은 필요 없음