벤츄리부에서의 압력강하가 커서 연료의 미립화가 촉진하게 된다.

기화기를 사용하는 경우보다 흡기통로의 저항이 적다

흡기관 내의 압력변화가 공기연료에 영향을 주지 못한다.

흡기계의 유효길이가 짧게되므로 고속영역에서 관성 효과의 이용이 가능하다.