디젤기관은 가솔린기관에 비해 과급 시 노크가 적다.

디젤기관은 각 사이클마다의 공기흡입량이 일정하지 않아 과급기로 급기량을 증대시킬 필요가 있다.

디젤기관이 가솔린기관보다 연비가 좋아지는 범위가 넓다.

디젤기관이 출력을 높이기 위해 과급기 사용의 필요성이 높다.