유압 브레이크 회로 내에서 마스터 실린더 리턴 스프링은 항상 체크 밸브를 밀고 있기 때문에 회로 내에 어느 정도 압력이 남게 …
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정답률 : 64%
유압 브레이크 회로 내에서 마스터 실린더 리턴 스프링은 항상 체크 밸브를 밀고 있기 때문에 회로 내에 어느 정도 압력이 남게 되는데 이를 잡압이라 한다. 잔압의 역할이 아닌 것은?
브레이크 제동력 증가
공기의 침입 방지
오일의 누설 방지
베이퍼록 방지
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