유압 브레이크 회로내에서 마스터 실린더 리턴 스프링은 언제나 첵 밸브를 밀고 있기 때문에 회로내에 어느정도 압력이 남게되는데 …
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정답률 : 69%
유압 브레이크 회로내에서 마스터 실린더 리턴 스프링은 언제나 첵 밸브를 밀고 있기 때문에 회로내에 어느정도 압력이 남게되는데 이를 잔압이라 한다. 잔압의 역할이 아닌 것은?
브레이크 제동력 증가
공기의 침입 방지
오일의 누설 방지
베이퍼록 방지
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