연료공급은 주연료계통으로부터 공급받아 사용한다.

압력진동 방지를 위해 주름을 잡고 과열방지를 위해 스크리치 라이너를 사용한다.

효과적인 연소를 위해 터빈출구와 후기연소기 입구사이는 노즐구조로 한다.

후기연소기 입구의 속도감소를 위해 터빈 뒤에 테일콘을 장착하여 수축통로가 되도록 한다.