일반적으로 지상활주 시와 같이 전진비가 낮은 경우에 프로펠러 효율은 최대가 된다.

전진비의 증가에 따라 피치각을 증가시켜야한다.

로터면에 대한 비틀림각을 블레이드 팁(tip)방향으로 증가하도록 분포시킨다.

프로펠러 직경이 큰 경우에는 회전수 변화로 추력을 증감시키는 방법이 일반적으로 사용된다.