체제효과가 증가하여 출력이 증가한다.

일정한 RPM과 다기관 압력 하에서는 기관출력이 감소한다.

고출력에서 연료요구량이 감소하여 이상 연소현상이 감소된다.

자동 연료조저장치를 사용하지 않는 기관에서는 혼합기가 희박해진다.