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항공산업기사
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번호
문제
정답률(%)
3342
프로펠러의 진행비(advance ratio)를 올바르게 나타낸 것은? (단, V : 속도, n : 프로펠러 회전속도, D : 프로펠러지름)
정답률 : -
-
3341
항공기 날개에 상반각을 주게 되면 다음과 같은 특성을 갖게 한다. 가장 올바른 내용은?
정답률 : -
-
3340
프로펠러의 슬립(slip)이란?
정답률 : -
-
3339
항공기 중량 5000kg, 날개 면적 30m2, 실속 속도 100m/sec에서 양력계수를 구하면? (단, p=1/8 ㎏ㆍsec2 / m4)
정답률 : -
-
3338
다음은 열원에 관한 내용이다. 가장 관계가 먼 내용은?
정답률 : -
-
3337
비행기의 세로축(longitudinal axis)을 중심으로 한 운동(rolling)에 가장 관계가 깊은 조종면은?
정답률 : -
-
3336
4자 계열 날개골의 특징이 아닌 것은?
정답률 : -
-
3335
비행기가 옆 미끄럼 상태에 들어갔을 때의 설명으로 가장 올바른 것은?
정답률 : -
-
3334
하강비행 중 기수를 올리려 할 때 받음각과 각속도가 특정 값을 넘게 되면 예상한 정도 이상의 기수가 올라가는 현상을 무엇이라 하는가?
정답률 : -
-
3333
비행속도 360[km/h], 공기밀도1/8[㎏ㆍsec2/m2]인 경우 동압은?
정답률 : -
-
3332
프로펠러에서 깃뿌리에서 깃 끝으로 위치 변화에 따른 기하학적 피치 변화는?
정답률 : -
-
3331
헬리콥터에서 유도 속도를 가장 올바르게 표현한 것은?
정답률 : -
-
3330
뒤 젖힘각을 가장 올바르게 설명한 것은?
정답률 : -
-
3329
항공기의 세로 안정성(static longitudinal stability)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 내용은?
정답률 : -
-
3328
비행기의 안정과 조종, 그리고 운동의 문제를 다루는데 있어서, 기준이 되는 좌표축(기준축; body axis)은 비행기의 어느 것을 원점으로 하는가?
정답률 : -
-
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