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홈 > 학습하기 > 항공산업기사
항공산업기사
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과목 또는 시행일 탭 내의 과목 및 시행일을 클릭하시면, 해당 과목 및 시행일의 문제만 필터링하여 볼 수 있습니다.
'문제풀이 모드'와 '속성암기 모드' 중 선택하여 학습을 진행할 수 있습니다.
'다음문제'를 클릭하시면 동일 시험의 문제 중 학습에 가장 효과적인 다음 문제로 이동합니다.
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2019년09월21일
번호
문제
정답률(%)
192
제트엔진 부분에서 압력이 가장 높은 부위는?
정답률 : -
-
191
왕복엔진의 작동여부에 따른 흡입 매니폴드(intake manifold)의 압력계가 나타내는 압력으로 옳은 것은?
정답률 : -
-
190
회전하는 프로펠러 깃(blade)의 선단(tip)이 앞으로 휘게(bend)될 때의 원인과 힘은?
정답률 : -
-
189
항공기엔진에 사용하는 연료의 저발열량(LHV)에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답률 : -
-
188
가스터빈엔진 연료의 구비 조건이 아닌 것은?
정답률 : -
-
187
정속 프로펠러를 장착한 항공기가 순항 시 프로펠러 회전수를 2300 rpm 에 맞추고 출력을 1.2배 높이면 프로펠러 회전계가 지시하는 값은?
정답률 : -
-
186
가스터빈엔진에서 연소실 입구압력은 절대압력 80inHg, 연소실 출구압력은 절대압력 77 inHg 이라면 연소실 압력손실계수는 얼마인가?
정답률 : -
-
185
오토사이클의 열효율에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답률 : -
-
184
점화플러그를 구성하는 주요부분이 아닌 것은?
정답률 : -
-
183
왕복엔진에서 과도한 오일소모(excessive oil consumption)와 점화플러그의 파울링(fouling) 원인은?
정답률 : -
-
182
왕복엔진의 마그네토 브레이커 포인트(breaker point)가 고착되었다면 발생하는 현상은?
정답률 : -
-
181
열역학적 성질(propety)을 세기성질(intensive property)과 크기성질(extensive property)로 분류할 경우 크기성질에 해당되는 것은…
정답률 : -
-
180
왕복엔진의 피스톤 형식이 아닌 것은?
정답률 : -
-
179
왕복엔진의 압축비가 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
정답률 : -
-
178
터보제트엔진과 비교한 터보팬엔진의 특징이 아닌 것은?
정답률 : -
-
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