두께가 15~18%정도 까지는 두꺼울수록 앞전 반지름도 커지므로 실속각과 최대 양력 계수가 커진다.

두께다 15~18%이상에서는 큰 받음각일 때 최대 양력 계수값이 떨어진다.

캠버의 실용 범위는 4%정도이다.

항력은 두께가 얇고 캠버가 적을수록 작은 받음각에서 작다