항공기를 설계할 때 기체의 강도는 한계하중보다 좀 더 높은 하중에서 견딜 수 있도록 설계하는 이유를 설명한 것 중 틀린 것은?
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항공기를 설계할 때 기체의 강도는 한계하중보다 좀 더 높은 하중에서 견딜 수 있도록 설계하는 이유를 설명한 것 중 틀린 것은?
항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문에
재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간의 차이가 있기 때문에
항공기는 비행 중 한계하중보다 큰 하중을 받는 경우가 많기 때문에
제작가공 및 검사방법 등에 따라 측정한 수치에 오차가 발생할 수 있기 때문에
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