항공역학 및 구조역학 등의 이론적 계산에서 많은 가정이 있기 때문에

재료의 기계적 성질 등이 실제의 값과 약간의 차이가 있기 때문에

항공기는 비행 중 한계하중보다 큰 하중을 받는 경우가 많기 때문에

제작가공 및 검사방법 등에 따라 측정한 수치에 오차가 발생할 수 있기 때문에