연료층 내부온도가 높을 때 회분이 환원분위기 속에서 고온열화로 발생된다.

연료 연소층의 교반속도를 크게 할수록 클링커 발생량이 줄어든다.

연료 연소층의 온도분포가 균일한 경우 클링커 발생이 억제된다.

연료 중의 회분 유입을 억제하여 클링커 발생을 예방할 수 있다.